Tuy chỉ chạy với một vận tốc tương đối nhỏ nhưng đây là một chiếc xe vận chuyển hàng hóa phù hợp ở những công xưởng, nhà máy. Hãng Kaiyun Motors đã định hướng đến nhóm đối tượng khách hàng không có quá nhiều nhu cầu sử dụng lẫn kinh phí mua sắm xe.

Khoang lái nhỏ giúp tăng diện tích khoang chứa hàng hóa

Nội thất khoang lái được thiết kế tối giản

Về mặt thiết kế, nhà sản xuất đã đơn giản hóa chiếc xe với khoang lái được hạn chế chỉ có hai chỗ ngồi, bù lại là khoang chở hàng phía sau rộng. Chiếc xe đã được tối giản nhất có thể ở phần đầu xe.

Chiếc xe có vẻ bề ngoài tí hon so với các dòng bán tải đến từ Mỹ, hai cụm đèn chiếu sáng nhỏ ở mặt trước chiếc xe cùng vô lăng hai chấu bên trong đơn giản giúp việc vận hành trở nên đơn giản. Đồng thời chi phí sản xuất rất rẻ, chỉ bằng khoảng 1/10 số tiền phải bỏ ra để sản xuất chiếc F-150.

Do đây là chiếc xe vận hành bằng năng lượng điện nên cự li di chuyển trong 1 lần sạc đầy bình nằm ở khoảng cách 120 km. Đây là một khuyết điểm nhỏ của xe, điều này có thể khiến việc sử dụng chiếc xe trong công việc bị gián đoạn ở những cự li tương đối xa.

Theo thông tin từ hãng Kaiyun Motors – Trung Quốc cho biết, hiện tại hãng này đã vận chuyển một đợt với số lượng ít mẫu xe bán tải Pickman sang Mỹ, đồng thời đang cho chạy thử nghiệm mẫu xe giá rẻ mới này và thu thập các phản hồi của người dùng tại đây.

Tuy nhiên, đối với một thị trường khó tính như Mỹ, nơi mà từ lâu đã có các hãng chế tạo xe uy tín đến từ Nhật Bản đứng chân, việc hãng xe Trung Quốc muốn gia nhập vào Mỹ cần thể hiện được chất lượng, những tính năng ưu việt, an toàn cần có của dòng xe vận tải này. 

Song song với việc xuất bán mẫu xe Pickman sang Mỹ, hãng xe đến từ Trung Quốc này đã hoàn thiện xong việc xin cấp giấy phép bán hàng ở thị trường các nước Liên minh Châu Âu.

Theo dự kiến, trong tháng 2 năm 2019, lô hàng xe bán tải Pickman đầu tiên sẽ xuất sang Đức và I-ta-ly-a. Tại thị trường Mỹ và Liên minh Châu Âu, giá khởi điểm của mẫu xe bán tải cỡ nhở Pickman là 5.000 USD vì chiếc xe sẽ được nâng cấp và bổ sung một số tính năng hỗ trợ.
 
Trường An  (Nguồn ảnh: Dubicars)

Ấn Độ: Ô tô Suzuki đẹp long lanh giá chỉ từ 177 triệu đồng

Phiên bản nâng cấp của mẫu xe hatchback cỡ B Suzuki Baleno vừa được ra mắt tại thị trường Ấn Độ, với một số thay đổi về thiết kế ngoại thất và bổ sung hệ thống thông tin giải trí mới, có giá khá rẻ, chỉ từ 177 triệu.

Theo ông Tác, Dự án 585 được Bộ Y tế triển khai từ đầu năm 2013 với mục tiêu đảm bảo tính bền vững nguồn nhân lực y tế chất lượng cao. Đến nay, đã có 16 khóa bác sĩ trẻ tốt nghiệp, trong đó 15 khóa đã bàn giao ở giai đoạn 1. Tổng cộng đã có 402 bác sĩ trẻ về 94 huyện khó khăn, biên giới thuộc 22 tỉnh miền núi phía Bắc, miền Trung và Tây Nguyên. 

Rất nhiều người trong số hơn 400 bác sĩ này đã góp phần làm thay đổi diện mạo y tế cơ sở vùng khó khăn. Đơn cử như bác sĩ Sùng Seo Tỏa ở Bệnh viện Đa khoa Mường Khương (Lào Cai), một trong 62 huyện nghèo của cả nước.

Sau 2 năm học chuyên khoa I chuyên ngành Phụ sản tại Hà Nội, năm 2018, ở tuổi 30, vị bác sĩ người dân tộc H'Mông tốt nghiệp, trở về huyện miền núi Mường Khương. 5 năm qua, anh phẫu thuật hơn 2.700 ca, nghĩa là trung bình cứ 2 ngày bác sĩ Tỏa lại mổ 3 ca. Anh còn đào tạo, hướng dẫn các bác sĩ trẻ thực hiện nhiều kỹ thuật hiện đại, giúp nhiều người dân đã được cứu chữa kịp thời ngay tại huyện nhà mà không phải chuyển tuyến như trước. 

GS.TS Tạ Thành Văn, Chủ tịch Hội đồng trường Đại học Y Hà Nội, đánh giá cao điểm nổi bật của dự án là xác định chính xác nhu cầu bác sĩ ở chuyên khoa cần thiết và phù hợp với từng khu vực, vùng miền, và định hướng chiến lược tạo công bằng trong chăm sóc y tế đối với người dân vùng sâu, vùng xa. Trong khi đó người học cũng có động cơ học rất rõ ràng.

Hiện dự án này đang đào tạo gần 300 bác sĩ chuyên khoa I tại 5 trường Đại học Y Dược. Bộ Y tế đặt mục tiêu đến năm 2030, sẽ có thêm hơn 1.000 bác sĩ khá, giỏi về các vùng khó khăn.